放生和杀生对于财富的影响

放生

一般放生三到五年，放生的比较精进，必定会得到一笔相对比较大的财富，或五万十万或更多。这是放生业力量变到质变的结果。平时会得到一些小的善果，累积到一定的程度就会得一个大的善果，这是从财富方面讲，当然还有其他很多善果，自己与家人身体健康，消灾免难等等。

财富获得的方式，各人因缘不同，一般有几种，来自保险公司的收益或理赔，房屋买卖交易的收益，家族财产的接收或继承，以及其他与保险，房屋，家族，基金，医药等等行业相关的收益。

放生是保护众生，所以会得到保险公司的收益。放生是给众生找家，所以会得到与房屋相关的收益。

放生联系保存了众生家族，比如鱼的家族，鸟的家族，所以会有来自家族的收益。

放生减少了杀业，减少了疾病，所以会有来自医药方面的收益。放生的人绝不会因为缺少医药而横死。

一切众生都有财富，或多或少，因为业障的缘故，不能获得。那些鱼与鸟往昔也有积累财富的因，因业障重而难以获得，放生者救其生命，鱼与鸟的财富，无形中转入放生者福禄。所以会有来自银行，基金等多种形式的财富收益。

杀生

放生会增加财富，那么杀生也就会减少财富。也是量变到质变的过程。杀生食肉到了一定程度，必定会失去一笔大的财富，或欠下一笔相对比较大的债务。或几万几十万或更多，比较常见的是，医药方面的开支，房屋的开支，如房奴，每个月要背负沉重的还款压力，而且时间久，十几年几十年。大家可以观察，放生多的人买房会比较轻松，杀生食肉多的人买房会长久背负还贷压力，而且房屋面积还比较小。

杀业重的人，无形中欠了很多众生命债，逐渐同步体现在有些的世界中，就会有各种因缘而欠下大量债务。

很多“老赖”都是杀业*YIN*业重的人，限制他们坐飞机坐高铁，也是为他们好。因为杀业重，保护众生的业少，而坐飞机高铁是需要消耗比较多的保护业。老赖们本来保护业就少了，又大量消耗保护业，生活只会更加糟糕。而且老赖们坐飞机高铁甚至开车，都比普通人有更大的交通风险。不让他们坐，也是保障其他乘客的安全。

人每天都在吃喝，如果顿顿都吃肉，等于无形的命债每天都在量变，到了一定程度发生质变，有形的生活中，就会有各种因缘欠下大量债务。

有的人做生意十几年几十年却还欠债，关键原因就是在吃喝上欠的债太多了。做生意的本事再大，也逃不了命债业力的显现。

　

2024-02-04 14:29